Diccionario MotorSport – Definiciones Simracing

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Pequeño listado de definiciones de términos utilizados en el mundo del MotorSport y el Simracing.

MotorSport: Conjunto de disciplinas deportivas practicadas con automóviles en diferentes vehículos motorizados.

Sim Racing (Simracing): Simulación de carreras de automovilismo amplificada por periféricos que simulan las físicas de un coche y en algunos casos incluidas las inercias.

Virtual Racing: Carreras virtuales no tiene por que ser una simulación exacta, un videojuego de carreras emula las carreras reales con mas o menos exactitud.

FFB “Force feddback”: Fuerza que transfiere las físicas de un juego al volante, cuanto mayor sea mas realidad y sensaciones ofrece.

Direct drive: Transmisión directa al volante sin engranajes ni “intermediarios” de las físicas de un juego

Cockpit: Cabina de simulación, estructura que simula físicamente un coche (dentro del contexto simracing). También hacen referencia a las cabinas de los coches de carreras de verdad.

Playset “Playseat”: Se refiere al setup de juego que utilizamos, así como la configuración de juego física, donde te sientas, donde agarras el volante, etc..

Safety car “coche de seguridad”: Se utiliza para comprobar que la pista esta en orden y para disminuir la velocidad en caso de accidente.

Set-Up: Conjunto de ajustes que hacen (o no) que el coche mejore sus prestaciones y se adapte mejor al circuito y al piloto.

Aerodynamics “Aerodinámica”: La fuerza que ejerce el aire al incrementar la velocidad, mas velocidad mas fuerzas ejerce.

Stint: El transcurso que se produce entre para das en box, si se tarda mucho en parar se hace un Stint largo.

DRS:
Drag Reduction System, sistema de reducción de fricción.

Tail braking:
Es cuando entras en curva con el freno apretado y vas soltándolo progresivamente a la vez que giras el volante. Tipo de frenada en curva para hacer girar la parte trasera del coche para entrar en curva.

Delta time:
Diferencia de tiempo empleado en dar dos vueltas al circuito, ya sea la anterior y la que vaya en curso o la mejor vuelta y las posteriores. Medida en tiempo real es muy útil para saber si durante una vuelta vas mejorando con respecto a tu mejor tiempo.

“Heel and toe”:
Conocido como punta tacón, técnica que consiste en pisar el acelerador con el talón mientras se está frenando y cambiando a una marcha inferior con el propósito de mantener el régimen de revoluciones del motor alto para salir más rápido de una curva.

Apex: Vértice

Three Wide: Tres coches en paralelo.

Four Wide: 4 coches paralelo.

SIFO:
Slow in, fast out.
Entrada en curva lenta, salida en curva rápida.

Grip: Agarre del neumático.

Drafting:
Cuando varios vehículos se alinean uno detrás de otro en grupo para reducir la resistencia del aire.

Blistering:
Formación de ampollas por uso excesivo.

Graining:
Aparición de virutas de goma en la superficie de los neumáticos debido a que la pista esta mas fría que éstos o por sobrecalentamiento.

Downforce: Fuerza que genera el aire al circular por los alerones etc.

Fading: Disminución de la eficacia de los frenos debido a un uso exhaustivo de ellos.

Camber: Angulo de la rueda respecto de la vertical.

Muletto: Coche de reserva/repuesto.

Sprint: Carrera de corta duración.

Unsafe release:
Salir del pit-stop sin hacerlo en condiciones de seguridad o pisar la linea de boxes.

Briefing.
Reunión de pilotos. Convocado por director de carrera.

Drag:
Resistencia que tiende a reducir la velocidad del coche. Por aerodinámica o resistencia de la mecánica.

Paddock:
Zona aparcamiento detrás de boxes. Para camiones de escuderías.

Parc ferme:
Zona donde los coches quedan aislados cuando termina carrera. Sólo los comisarios pueden acceder a ellos para hacer revisiones técnicas.

Downforce:
La fuerza que empuja el coche hacia abajo.

Lift and coast: Levantar el pie antes de una frenada y dejar correr el coche para ahorrar

Divebomb:
Cuando se realiza un adelantamiento desde muy lejos provocando una situación de peligro.

Breaktesting:
Cuando el coche que va delante frena antes del punto de frenada habitual o en un lugar donde no hay que frenar para molestar y hacer chocar al de detrás.

Pit: Recinto (garaje) destinado a cada uno de los coches para recibir asistencia técnica en cada carrera.

Pit Lane: Paralelo a la recta principal, es el pasillo de box que regula la incorporación de los vehículos a pista.

Pit Stop: Detener el coche en boxes para repostar, cambiar neumáticos, reparar, etc..

Pit wall:
Muro de separación entre la pista y línea de box. Donde se colocan comisarios y miembros de equipo para dar y recibir órdenes de equipo.

Downforce: Carga aerodinámica.

Grip: Agarre.

Draft: Rebufo.

Overlap: Doblar a otros pilotos.

Stop and go: Parada en boxes obligatoria de 10 segundos.

Drive through: Pasada obligatoria por la calle de boxes sin parada .

Overcut:
Alargar la parada en boxes para intentar ganar tiempo o la posición al rival.

Undercut:
Ganar una posición en la parada boxes por efectuar una mejor estrategia de equipo.

Bump-draft:
Utilizado en la Nascar, cuando dos vehículos van a rebufo, el vehículo que va detrás se apoya en el parachoques trasero para no perder velocidad.

Aquaplaning:
Efecto flotante que se produce al pasar por una concentración de agua a gran velocidad, perdida de adherencia

DNF: No ha finalizado la carrera, por avería o accidente.

Ret: Retirada

DNP Did Not Prequalified: no pre-calificado.

DSQ: Descalificado de carrera.

Grand chelem:
Cuando un piloto realiza la pole, vuelta rápida y victoria en el mismo fin de semana de carreras.

Overdrive: Es la capacidad de maximizar el rendimiento de la relación del cambio para obtener mayor velocidades y menores consumos. Se usa a grandes velocidades.

Pole Position: Se refiere al piloto que ha clasificado con tiempo mas rápido y saldrá en la primera posición al comenzar la carrera.

Fast Lap: Vuelta rápida hace referencia al piloto que ha echo la vuelta en el menor tiempo.

Final Lap: Ultima vuelta de la carrera.

Chicane: Doble curva cerrada en “S” obliga a reducir la velocidad y pasar uno detrás de otro (no siempre es así..)

FIA: Federación Internacional del Automovilismo, rige la mayoría de las normas del automovilismo mundial.

Difusor: Salida de aire controlada para ofrecer la máxima presión al suelo y por ende adherencia.

Wings: Una especie de alerones instalados en los mono plazas para generar mas adherencia impulsando el coche al suelo con la fuerza del aire.

Split: Pilotos divididos en diferentes parrillas.

Delta: Diferencia entre tu mejor vuelta y el tiempo actual de vuelta.

Time trial “Contra reloj”: Vueltas cronometradas que se comparan con la mejor vuelta.

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