El toe es un parámetro que está disponible para modificar en la mayoría de juegos, pero vamos a centrarnos en Assetto Corsa Competizione.
Lo podéis encontrar con diferentes nombres: Toe, convergencia, divergencia o alineación. Quizás por ahí lo llaman de otro modo también…
Esto lía mucho a los que están empezando, pero básicamente lo podemos ver así:
Toe in = Positivo → Convergencia
Toe out = Negativo → Divergencia
Toe negativo = Divergencia
Toe positivo = Convergencia
Alineación positiva = Convergencia
Alineación negativa = Divergencia
| Nombre | Signo | Qué hace | Visto desde arriba |
|---|---|---|---|
| Toe in | Positivo | Convergencia | / \ (ruedas apuntan adentro) |
| Toe out | Negativo | Divergencia | \ / (ruedas apuntan afuera) |
Para mí, la confusión más grande es al traducir Toe al castellano.
Muchas veces lo llaman alineación, pero alineación engloba más parámetros, no solo el toe. También incluye caídas (camber) y ángulo de avance (caster).
Pero eso ya lo hablaremos en otro artículo…
¿En qué afecta tener más convergencia o divergencia?
Si hacemos un coche más convergente / \ (las ruedas miran hacia adentro), será más estable en recta y en las frenadas, pero hay que meter más volante para entrar en curva (gira menos al inicio).
Si lo hacemos más divergente \ / (las ruedas miran hacia afuera), el coche será más inestable en las rectas y en las frenadas, pero girará con menos volante (gira más al inicio).
Toe y su relación con el desgaste y la velocidad punta
Además del comportamiento en curva, el toe también afecta al desgaste de neumáticos y a la velocidad punta.
Cuanto más rectas estén las ruedas (| |), habrá menos resistencia al avance, por tanto:
- más velocidad punta
- menos desgaste, especialmente en recta
En cambio, cuanto más abiertas o cerradas estén (\ / o / \), el coche genera más fricción contra el asfalto, lo que se traduce en:
- más desgaste de neumáticos
- menor velocidad punta
Esto es especialmente cierto con el toe out (divergencia), que suele desgastar más el interior del neumático delantero.
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