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Warmup
Antes de nada debes entender que el simracing es un deporte colectivo, como todo deporte que se practique con mas usuarios, el respeto debe estar presente en todo momento.
Queremos que “heredes” la mentalidad VRG, respeta, disfruta, comparte y aprende.
Lo mas habitual al empezar a movernos por pista con otros usuarios, es tener percances y accidentes que se escapan de nuestro entender. Al principio, siempre pensamos que la culpa es del otro y salen palabras de “Amor” para nuestro rival, sin pararnos a pensar ni un momento que podamos tener la culpa nosotros.
Esto es así por la falta de conocimiento de las normas en pista, todos hemos visto muchas carreras reales pero solo una minoría de estos se han leído el reglamento. Con el simracing pasa exactamente igual, solo una minoría se lee el reglamento o las normas, incluso hay pilotos que llevan años pilotando y nunca se han leído las normas.
Práctica
La práctica es necesaria para aprender a realizar cualquier tarea, no es algo exclusivo del simracing, si quieres aprender a cocinar tendrás que practicar. Hay unas frases que se repiten una y otra vez cuando coinciden en pista usuarios expertos y usuarios noveles.
Yo soy muy lento, soy malo, yo nunca llegare a esos tiempos y mi preferida, ese tío es un alíen.
Esta ultima frase se produce cuando alguien hace un tiempo de vuelta muy bueno que pocos o ningún usuario en pista pueden superar. sabéis por que marca ese tiempo? Por que ha practicado mas que los otros usuarios que hay en pista y además tiene mas años de experiencia, solo eso, es humano.
No podemos pretender ser rápidos sin entrenar, saber que hacer en cada momento sin tener experiencia. Acaso habéis visto alguien que quede primero en una carrera sin antes haberse subido a un coche?
Comienza a cambiar tu mentalidad y substituye el “Yo soy muy lento” por el “me falta practica”, “soy malo” por “me falta experiencia” , “yo nunca llegare a esos tiempos” por “si practico mucho quizás llegue a esos tiempos”.
Clasificación
La clasificación sirve para hacernos una idea de como acabara la carrera. Si has clasificado 9 lo mas seguro es que acabes 9, quizás puede variar una posición o dos, pero no te sorprendas si no quedas primero. Acepta tu rendimiento actual.
Es importante entender eso para leer correctamente lo que viene luego, la carrera.
La carrera
Estas nervioso? Es normal, pilotos con años de experiencia se ponen nerviosos al momento de empezar la carrera. Cuantos mas recursos tengas, mas controlaras la situación, y como se obtienen los recursos? Entrenando.
Te acuerdas de la clasificación? Sales 9 recuerdas? Tu misión sera conservar tu plaza 9, todo lo demás es gratis.
En la salida tienes que adaptarte a la velocidad del piloto que tienes delante y anticipar sus próximos movimientos. Si el piloto que esta delante frena es por algo! No frena para que lo adelanten todos!
Como has practicado, sabes cuando vendrá la primera curva, la segunda, etc… Si ya sabemos que viene una curva, es lógico anticipar que el piloto que va delante frenara para tomarla no? Ojo!! No frenara en el mismo sitio que cuando va solo, es imposible tomar una curva a la misma velocidad cuando vamos 3 coches en paralelo.
Prepárate para lo peor. Estate apunto por si el piloto que tienes delante sufre un accidente, frenar te salvara del accidente. Tienes que parar el coche si es preciso. Reflejos de gato, por un momento en la salida ponte al máximo nivel de atención y reacciona rápidamente ante cualquier adversidad, ya te sacaras la tensión mas adelante.
Se inteligente, no luches con todos, solo con los que merezca la pena. Todo esto esta muy bien pero ni tan siquiera he mencionado la técnica de conducción.
La técnica de conducción
La técnica de conducción consiste en optimizar los recursos del coche y la pista para obtener el mayor beneficio posible. Hay muchas técnicas que practicar, pero las mas básicas son trazar con el ángulo correcto, entrar a la velocidad correcta en curva, acelerar y girar suavemente.
En este paso te recomiendo que reserves una clase particular en tu simulador favorito y te enseñaremos de un modo practico los conceptos básicos de la conducción deportiva en circuito.