Crónica de Carrera: Ronda 1 – Mount Panorama
La apertura del campeonato de resistencia no ha buscado la comodidad de los pilotos, sino su capacidad de adaptación. Mount Panorama, un circuito que ya de por sí no perdona errores, se presentó bajo un manto de lluvia que dominó gran parte de las tres horas de competición. Con el tiempo acelerado (x2), los 22 pilotos inscritos —repartidos en 17 vehículos— tuvieron que gestionar no solo el agua, sino también una transición hacia la noche profunda y un asfalto que decidió secarse por completo en los últimos 40 minutos.
La lucha por la pole y los primeros compases
La clasificación dejó claro que la igualdad iba a ser la tónica de la jornada. Si bien Xevi Cardús y Juli (T-Picas Racing Team) se llevaron la pole position con un tiempo de 2:10.172, la competencia se mantuvo al acecho. Mario Méndez (TR Virtual Racing) con el Mustang, se quedó a apenas tres décimas, seguido de cerca por el tándem de David Ortego y Saúl Rubio. (Monster Energy)
La carrera comenzó con un ritmo alto, pero las aspiraciones de los polemans se vieron truncadas prematuramente por un drive-through. A partir de ahí, la gestión de la carrera cambió por completo para ellos, dejando el camino libre a quienes supieron navegar mejor entre el agua y las sombras.
Resultados y Podio
En este escenario de incertidumbre, la consistencia fue el valor al alza. Los errores se pagaron caros, y quienes mejor leyeron el asfalto variable de Bathurst fueron:
- Saúl Rubio y David Ortego: Victoria trabajada y merecida. Supieron heredar el liderato y mantener la concentración necesaria para no cometer fallos en condiciones críticas.
- Santiago González: Un meritorio segundo puesto, especialmente destacable al afrontar las tres horas de resistencia en solitario, sin relevos que permitieran un respiro físico o mental.
- Salva Romero: Completó el podio con una actuación sólida durante las 3h del evento. Como suele decirse, fue una roca sobre el asfalto húmedo, asegurando su posición frente a las inclemencias del tiempo.
La batalla de constructores: Estrategia en bloque
Si algo ha quedado claro en Mount Panorama es que la resistencia es un deporte de equipo. La clasificación general tras esta primera ronda refleja la importancia de la regularidad y el trabajo en equipo.
Virtual Racing Girona ha dado un golpe de autoridad sobre la mesa. Con una alineación de cuatro pilotos repartidos en dos coches (Marc y María – Daniel y Francisco), el equipo local ha sabido navegar (literalmente) las dificultades de la noche australiana para sumar un total de 79 puntos. Esta sólida actuación grupal les permite dormir como líderes de la general, demostrando que la cohesión en el box es tan importante como la velocidad en pista.
Sin embargo, no pueden relajarse. TR Virtual Racing (Mario y David) se sitúa en la segunda posición con 60 puntos, manteniéndose en una distancia prudencial que promete una lucha intensa en las próximas citas. El podio provisional de equipos lo cierra T-Picas Racing Team (Xevi y Juli- Pep) con 54 puntos, quienes, a pesar de los contratiempos iniciales de su coche de punta, han logrado salvar una cantidad notable de puntos gracias a meter dos coches en pista.
Ha sido una carrera de supervivencia donde la visibilidad nula y el asfalto cambiante pusieron a prueba la paciencia de todos.
Felicidades a los ganadores y a todos los participantes por mantener los coches enteros en una noche tan complicada. Nos vemos en la próxima ronda, esperemos que con algo más de experiencia y menos fallos.
Fue mi primera participación en una carrera de resistencia y dejó en evidencia que me queda mucho por aprender ya que cometí muchos errores, suerte que mi compañero / hijo Juli todo y ser su primera carrera en el mundo del simracing hizo una actuación excepcional que nos permitió salvar los muebles y llevar nuestro coche hasta una meritoria octava posición. En lo referente al equipo T-Picar Racing Team, nuestro compañero Pep Mas corriendo solo consiguió una P-13 que consigue poner nuestro equipo en el podio provisional del campeonato.
Se agonizo, aprendimos la lección y lo disfrutamos cada segundo.
Gracias a VRG por el trabajo y la dedicación.
Tenias un ritmo demoledor, sino llega a ser por los motivos que fueran os hubierais llevado la carrera sin problemas y con mucha distancia
Fue una carrera muy emocionante, con el ingrediente de la lluvia nada estaba decidido, otra carrera que promete emociones fuertes sera la de cuatro horas de nordschleife, espero que también llueva y sea de noche
En esta ocasión no sufri tanto con la oscuridad, en imola no veia nada… El momento en que dejaba de llover fue el mas tenso para mí, no sabíamos si cambiar gomas ni cuando hacerlo. La próxima prometo daros mas guerra💪
Enhorabuena a todos👏