La sexta ronda de la Liga GT4 en Assetto Corsa Competizione aterrizó en el técnico trazado belga de Zolder, ofreciendo uno de los espectáculos más vibrantes de la temporada. Con un clima cambiante que puso a prueba los nervios de los pilotos y la gestión de los neumáticos, la jornada se definió por la intensidad y la precisión quirúrgica.
Clasificación: Cardús impone su ley
Desde el inicio de la sesión clasificatoria, X. Cardús demostró un ritmo endiablado. Al volante de su Mercedes, marcó un tiempo de 01:40.945, asegurándose la pole position por un margen de +0.347 sobre su rival más cercano.
La parrilla de salida mostraba una competitividad feroz:
- F. Munsó (Mercedes): 2º puesto, al acecho del líder.
- D. Gros (McLaren): 3º puesto, liderando la ofensiva de los británicos a +0.657.
- J. Rodriguez Zamora (McLaren): 4º puesto, cerrando el grupo de cabeza con una brecha de poco más de un segundo.
Carrera: La persecución magistral de Ferran Munsó
Si la clasificación fue de Cardús, la carrera fue el escenario de la redención para Ferran Munsó. Tras una salida limpia, la carrera se convirtió en un juego de persecución y gestión. El clima variable añadió una capa de complejidad táctica que obligó a los pilotos a mantener una concentración absoluta en cada frenada de las chicanes de Zolder.
Munsó no se desesperó. Con un ritmo constante y una agresividad controlada, fue recortando la distancia con Cardús vuelta tras vuelta. Finalmente, tras una maniobra precisa y aprovechando su superioridad mecánica en el tramo final, Munsó logró el adelantamiento que le daría la victoria, dejando a Cardús a +5.283 en el podio final.
El resto de la parrilla
El podio lo completó D. Gros, quien mantuvo la regularidad necesaria para finalizar en una sólida tercera posición, aunque a +14.963 de la cabeza, lo que evidencia el ritmo estratosférico de los dos primeros.
Destacaron también:
- D. Del Rio: Logró una remontada significativa partiendo desde la 10ª posición en parrilla hasta finalizar en el Top 5, aprovechando los incidentes y las sanciones de otros corredores.
- I. Sánchez: Realizó una de las progresiones más notables del día, escalando desde la 19ª posición inicial hasta cruzar la meta en 7º lugar.
- La cruz de la moneda: Pilotos como S. Rubio y J. Iglesias vieron sus opciones mermadas por sanciones de tiempo (+30s), lo que les hizo caer en la tabla final pese a tener un ritmo de carrera competitivo.
Resultados Finales – Ronda 6
| Pos. | Piloto | Vehículo | Diferencia |
| 1 | F. Munsó | Mercedes | — |
| 2 | X. Cardús | Mercedes | +5.288 |
| 3 | D. Gros | McLaren | +14.963 |
| 4 | J. Rodriguez Zamora | McLaren | +1.905 (Gap) |
| 5 | D. Del Rio | Mercedes | +30.390 |
El estado de la tabla tras la Ronda 6
Xevi Cardús se mantiene como el líder indiscutible del certamen con 266 puntos. Aunque en Zolder la victoria se le escapó en favor de Munsó, su capacidad para no bajarse del podio en prácticamente ninguna ronda (acumulando dos victorias y tres segundos puestos) le otorga un colchón de seguridad importante.
Sin embargo, la lucha por las posiciones de honor está más viva que nunca:
- Ferran Munsó (204 puntos): Su brillante victoria en Zolder le permite consolidarse en la segunda plaza general. Tras un inicio de temporada algo irregular en las rondas 2 y 4, Munsó ha encadenado dos victorias consecutivas (R5 y R6) que lo posicionan como el piloto más en forma del momento.
- Mario Méndez (198 puntos): Se mantiene en el tercer escalón del podio global. A pesar de un resultado discreto en esta última ronda (16º), sus victorias en la R1 y R3 le permiten seguir en la pelea directa por el subcampeonato.
- David Del Rio (196 puntos): Acecha peligrosamente la tercera posición de Méndez. Su regularidad, puntuando con consistencia en el Top 5 en la mayoría de las citas, lo mantiene a solo 2 puntos del podio general.
- Rodrigo González (189 puntos): Cierra el Top 5 de la liga, demostrando que la constancia es clave en un campeonato tan disputado.
Recta final: Destino Imola con puntuación doble
La victoria de Munsó en Zolder no solo ha sido un golpe de autoridad en la pista, sino que añade una presión asfixiante sobre el liderato de Xevi Cardús. Aunque la ventaja de 62 puntos parece cómoda, el desenlace de esta Liga GT4 guarda un as bajo la manga que podría dar un vuelco total a la clasificación.
La última cita del calendario tendrá lugar el próximo 7 de mayo en el icónico y exigente circuito de Imola. Pero no será una carrera más: los puntos valdrán el doble.
Esta modificación reglamentaria para el final de temporada significa que:
- Ferran Munsó mantiene vivas sus opciones matemáticas de asaltar el título si encadena otra actuación perfecta.
- El grupo perseguidor, con Mario Méndez y David Del Rio separados por apenas 2 puntos, se jugará el podio final en una batalla donde cada adelantamiento valdrá por dos.
- Cualquier error en las variantes de Imola se pagará con una penalización doblemente dolorosa en la tabla general.
La mesa está servida para un final de infarto en tierras italianas. El 7 de mayo descubriremos si la consistencia de Cardús es suficiente para aguantar el envite o si la épica de la puntuación doble corona a un nuevo campeón.
Si te perdiste la retransmisión puedes volver a ver la carrera de la liga GT4 ahora mismo: